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Quand un aéroport est touché par une brèche de sécurité importante, son service de sécurité doit alors se démener pour mettre en place de nouvelles technologies, parfois invasives, pour garantir la sécurité des passagers et des vols. L’un des derniers exemples en date remonte au 25 décembre 2009. Umar Farouk Abdulmutallab avait alors franchi les barrières de sécurité avec une bombe sur lui à Amsterdam, pour un vol à destination de Detroit. https://futurelab.assaabloy.com/en/alerte-a-laeroport/
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C’est un enjeu énorme pour les aéroports des Etats-Unis et du monde entier : comment instaurer de nouvelles normes de sécurité et filtrage des passagers sans générer de retard et l’escalade du mécontentement des passagers ? Heureusement, la technologie progresse. https://futurelab.assaabloy.com/en/protection-business-class/