Flygplatssäkerhet

När en flygplats råkar ut för en allvarlig säkerhetsincident gör man allt för att införa nya teknologier för att skydda flygbolagen och passagerarna, och ibland kan dessa teknologier inkräkta på människors privatliv. En av de senaste incidenterna inträffade på juldagen 2009, då Umar Farouk Abdulmutallab skulle flyga från Amsterdam till Detroit och passerade genom säkerhetskontrollen med en bomb. https://futurelab.assaabloy.com/en/flygplatssakerhet/

Airport alert

When an airport experiences a major security breach, officials scramble to implement new, sometimes invasive technologies to keep airlines and passengers safe. One of the latest examples occurred on Christmas Day, 2009, when Umar Farouk Abdulmutallab passed through airport security in Amsterdam with a bomb on a Detroit-bound flight. https://futurelab.assaabloy.com/en/airport-alert/

Rien à déclarer?

Le premier intérêt du passeport électronique est la sécurité. Comme l’écrit l’autorité britannique de délivrance des passeports sur son site web : « Le risque croissant de la fraude d’identité implique que nous devons renforcer les fonctions de sécurité. » En incluant une version numérique des données biométriques dans le passeport, l’objectif est d’assurer que seul son titulaire pourra l’utiliser. https://futurelab.assaabloy.com/en/rien-a-declarer/

Pass upp för e-pass

Den främsta fördelen med e-pass är säkerheten. Så här skriver den brittiska passmyndigheten på sin webbplats: “Den ökande risken för identitetsbedrägerier innebär att vi måste förstärka säkerheten.” Genom att lägga till en digital del med biometriska detaljer i passet vill man säkerställa att ingen annan än passinnehavaren själv ska kunna använda det. https://futurelab.assaabloy.com/en/pass-upp-for-e-pass/

Haben Sie etwas zu verzollen?

Das wichtigste Argument für den elektronischen Reisepass ist der Sicherheitsgewinn. Auf der Website der britischen Passbehörde ist folgender Passus zu lesen: „Die Zunahme von Identitätsdiebstählen bedeutet, dass wir die Sicherheitsmerkmale verbessern müssen.“ Durch biometrische Daten im Reisepass soll sichergestellt werden, dass nur der legitime Inhaber den Pass benutzen kann. https://futurelab.assaabloy.com/en/haben-sie-etwas-zu-verzollen/

¿Algo que declarar?

La razón principal del uso de pasaportes electrónicos es la seguridad. Tal y como declaran las autoridades británicas responsables del pasaporte en su página web: “La amenaza cada vez mayor de falsificación de identidades nos obliga a reforzar nuestras medidas de seguridad”. Con la inclusión de una versión digital de los rasgos biométricos en el pasaporte, se pretende garantizar que nadie más sea capaz de utilizarlo. https://futurelab.assaabloy.com/en/algo-que-declarar/

Hands-on access

A recent survey of passengers on Scandinavian Airlines, SAS, showed that fingerprint identification has become widely accepted. Over 70% of Swedish respondents who participated in a trial to validate their luggage check-in with their fingerprints were positive and thought that the system should be introduced full-scale to allow ticket-free travel and remote check-in. The respondents felt that convenience was the main advantage. In response, SAS has expanded the trial and is now testing the fingerprinting system on several key domestic routes in Sweden, to ensure that the checked-in passenger is the same person who boards the plane. https://futurelab.assaabloy.com/en/hands-on-access/

Sécurité entre de bonnes mains

Une récente étude réalisée auprès des passagers de la compagnie Scandinavian Airlines, SAS, a révélé que l’identification par empreinte digitale est devenue largement acceptée. Plus de 70 % des participants suédois à un essai portant sur l’enregistrement des bagages par empreintes digitales ont été satisfaits et pensent que le système devrait être introduit à grande échelle pour permettre de voyager sans billet et de s’enregistrer à distance. Les participants ont classé le confort comme le premier avantage. En réponse, SAS a étendu l’essai et teste à présent le système à empreintes digitales sur plusieurs grandes lignes intérieures en Suède, pour s’assurer que le passager enregistré est bien le même que celui embarqué dans l’avion. https://futurelab.assaabloy.com/en/securite-entre-de-bonnes-mains/

Sicherheit in der Praxis

In einem Praxisversuch stellte die skandinavische Fluggesellschaft SAS kürzlich fest, dass die biometrische Identifizierung von vielen Menschen akzeptiert wird. Bei dem Versuch ging es darum, die Gepäckaufgabe am Flughafen per Fingerabdruck abzuwickeln. Über 70 Prozent der Versuchsteilnehmer äußerten sich positiv. Sie sprachen sich für ein komfortables biometrisches System aus, das Reisen ohne Tickets erlaubt. SAS hat den Versuch jetzt ausgeweitet und testet auf mehreren Binnenflugrouten in Schweden, ob das Fingerabdrucksystem hinreichend sicher ist. https://futurelab.assaabloy.com/en/sicherheit-in-der-praxis/