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Quand un aéroport est touché par une brèche de sécurité importante, son service de sécurité doit alors se démener pour mettre en place de nouvelles technologies, parfois invasives, pour garantir la sécurité des passagers et des vols. L’un des derniers exemples en date remonte au 25 décembre 2009. Umar Farouk Abdulmutallab avait alors franchi les barrières de sécurité avec une bombe sur lui à Amsterdam, pour un vol à destination de Detroit. https://futurelab.assaabloy.com/en/alerte-a-laeroport/
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Le premier intérêt du passeport électronique est la sécurité. Comme l’écrit l’autorité britannique de délivrance des passeports sur son site web : « Le risque croissant de la fraude d’identité implique que nous devons renforcer les fonctions de sécurité. » En incluant une version numérique des données biométriques dans le passeport, l’objectif est d’assurer que seul son titulaire pourra l’utiliser. https://futurelab.assaabloy.com/en/rien-a-declarer/
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Une récente étude réalisée auprès des passagers de la compagnie Scandinavian Airlines, SAS, a révélé que l’identification par empreinte digitale est devenue largement acceptée. Plus de 70 % des participants suédois à un essai portant sur l’enregistrement des bagages par empreintes digitales ont été satisfaits et pensent que le système devrait être introduit à grande échelle pour permettre de voyager sans billet et de s’enregistrer à distance. Les participants ont classé le confort comme le premier avantage. En réponse, SAS a étendu l’essai et teste à présent le système à empreintes digitales sur plusieurs grandes lignes intérieures en Suède, pour s’assurer que le passager enregistré est bien le même que celui embarqué dans l’avion. https://futurelab.assaabloy.com/en/securite-entre-de-bonnes-mains/
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La sécurité des aéroports a toujours été stricte. L’attaque terroriste de New York a cependant montré qu’elle n’était pas encore assez stricte. Les aéroports utilisent aujourd’hui différents systèmes de sécurité pour contrôler et identifier toute personne ou objet susceptible de représenter un risque pour la sécurité des passagers, des avions ou de l’aéroport lui-même. https://futurelab.assaabloy.com/en/lavenir-de-la-securite-des-aeroports/
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C’est un enjeu énorme pour les aéroports des Etats-Unis et du monde entier : comment instaurer de nouvelles normes de sécurité et filtrage des passagers sans générer de retard et l’escalade du mécontentement des passagers ? Heureusement, la technologie progresse. https://futurelab.assaabloy.com/en/protection-business-class/
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Les aéroports ont deux problèmes de sécurité difficiles à gérer : premièrement, ils doivent conduire les bonnes personnes à leurs destinations à travers le monde, rapidement et en toute sécurité ; deuxièmement, ils doivent empêcher les mauvaises personnes d’accéder aux zones protégées de l’aéroport et aux avions. Ces deux problèmes sont essentiels, mais dans le climat actuel, le deuxième est une question de vie ou de mort. https://futurelab.assaabloy.com/en/controle-dacces-de-personnel/
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Le fonctionnement des systèmes informatisés pour les bagages pourrait difficilement être qualifié de sûr. Pour les seuls aéroports américains, les systèmes de bagages perdent environ 3,5 millions de valises chaque année. https://futurelab.assaabloy.com/en/la-rfid-a-beaucoup-de-bagages/